Anotācija: Gaisa dzesēšanas dīzeļģeneratoru siltuma izkliede tiek panākta, izmantojot dabisko vēju, lai tieši atdzesētu dīzeļģeneratorus.Ūdens dzesēšanas dīzeļģeneratorus dzesē dzesēšanas šķidrums ap ūdens tvertni un cilindru, savukārt eļļas dzesēšanas dīzeļģeneratorus dzesē paša dzinēja eļļa.Katram dīzeļģeneratora veidam izmantotā dzesēšanas metode ir atkarīga no dīzeļģeneratora konstrukcijas faktoriem, un joprojām pastāv atšķirības starp šīm trim dzesēšanas metodēm.Gaisa dzesēšanas dzinēju priekšrocība ir tāda, ka tiem ir vienkārša uzbūve un nav nepieciešami papildu palīgpiederumi.Siltuma izkliedes spuras uz cilindru bloka un cilindra galvas var apmierināt dzinēja pamata siltuma izkliedes vajadzības.Tomēr, ja dzinējs tiek darbināts nepārtraukti, pārāk vienotās siltuma izkliedes metodes dēļ var rasties siltuma samazināšanās.Savukārt ūdens dzesēšanas dzinējiem ir ievērojamāks dzesēšanas efekts, jo tiek ieviesti jauni šķidrumi siltuma izkliedēšanai.Pat ja dīzeļdzinējs darbojas ilgu laiku, dzinēja temperatūra nebūs pārāk augsta, padarot to par lielisku dzesēšanas metodi siltuma izkliedēšanai.
1、 Gaisa dzesēšanas dīzeļģenerators
1. Priekšrocības
Nulles defekta dzesēšanas sistēma (dabiskā dzesēšana) ar gaisa dzesēšanu dīzeļģeneratoriem ir zemas izmaksas un tie aizņem mazāk vietas.
2. Trūkumi
Lēna siltuma izkliede un ierobežota ar dīzeļģeneratoru formu, piemēram, rindas 4 cilindru dzinējiem, kuri reti izmanto gaisa dzesēšanu, vidējais 2 cilindru dzinējs nevar efektīvi izkliedēt siltumu, tāpēc gaisa dzesēšana ir piemērota tikai 2 cilindru dīzeļģeneratoriem.
Gaisa dzesēšanas cilindrs tiks konstruēts ar lielām siltuma izlietnēm un gaisa vadiem.Ja tiek noslogots labi izstrādāts dīzeļa ģenerators ar gaisa dzesēšanu, problēmu nav.Daudzi no tiem ir firmas dzinēji ar gaisa dzesēšanu, un tiem nav bloķēti cilindri augstās temperatūras dēļ.Dīzeļa ģeneratoru nulles defektu dzesēšanas sistēmai ir zemas izmaksas, un, kamēr tā tiek pareizi uzturēta, augstas temperatūras problēmu nebūs.Gluži pretēji, augstas temperatūras situācija ūdens dzesēšanas dzinējos ir biežāka.Īsāk sakot, gaisa dzesēšana ir pilnībā pietiekama viena cilindra zema ātruma elektroenerģijas ražošanai, tāpēc nav jāuztraucas par tālsatiksmes problēmām.
2、 Ūdens dzesēšanas dīzeļģenerators
1. Priekšrocības
Tas var efektīvi kontrolēt lieljaudas un ātrgaitas dīzeļģeneratoru temperatūru.Kad temperatūra ir zema, ar ūdeni dzesētā dzinēja droseļvārsts aizvērsies, līdz paaugstinās eļļas temperatūra, lai panāktu vislabāko eļļošanas efektu.Kad temperatūra ir augsta, droseļvārsts pilnībā atvērs ūdens tvertni, lai sāktu darbu.Kad temperatūra ir pārāk augsta, ventilators sāks atdzist līdz optimālajai dīzeļa ģeneratora darba temperatūrai.Šis ir ūdens dzesēšanas darbības standarta princips.
2. Trūkumi
Augstas izmaksas, sarežģīta struktūra un augsts atteices līmenis, pateicoties lielajai telpai, ko aizņem ārējā ūdens tvertne.
Ūdens dzesēšanas dīzeļģeneratori ir dzesēšanas metode ar labu siltuma izkliedi.Ūdens dzesēšanas princips ir atdzesēt cilindra starpliku un galvu, aptinot tos ar plūstošu ūdeni.Ūdens dzesēšanas pamatkomponenti ir ūdens sūknis, ūdens tvertnes temperatūras kontrole un ventilators.Ūdens dzesēšana ir būtiska dzesēšanas sistēma vairāku cilindru, lieljaudas un ātrgaitas dīzeļģeneratoriem (ar ūdens eļļas dubulto dzesēšanu).Maza tilpuma viena cilindra dzinējiem parasti nav nepieciešama ūdens dzesēšana un tie nevar radīt tik daudz siltuma.
3 、 Eļļu dzesējams dīzeļģenerators
1. Priekšrocības
Dzesēšanas efekts ir acīmredzams, un atteices līmenis ir zems.Zema eļļas temperatūra var samazināt eļļas viskozitāti augstā temperatūrā.
2. Trūkumi
Ir noteikti ierobežojumi attiecībā uz dīzeļģeneratoriem nepieciešamās eļļas daudzumu.Eļļas radiators nedrīkst būt pārāk liels.Ja eļļa ir pārāk liela, tā ieplūdīs eļļas radiatorā, izraisot nepietiekamu eļļošanu dīzeļa ģeneratora apakšā.
Eļļas dzesēšana izmanto savu motoreļļu, lai izkliedētu siltumu caur eļļas radiatoru (eļļas radiatoram un ūdens tvertnei pamatā ir viens un tas pats princips, tikai viens satur eļļu, bet otrs satur ūdeni).Tā kā eļļas dzesēšanas cirkulācijas jauda nāk no dīzeļa ģeneratora eļļas sūkņa, eļļas dzesēšanai ir nepieciešams tikai eļļas ventilatora sildītājs (eļļas tvertne).Augstākās klases eļļas dzesēšana ir aprīkota ar ventilatoru un droseļvārstu.Eļļas dzesēšanas sistēma parasti ir aprīkota ar vidējas klases arkādes iekārtām, kas nodrošina stabilitāti un ventilatora sildīšanas efektu.Viena cilindra gaisa dzesēšanas mašīnas ir vairāk piemērotas pārejai uz eļļas dzesēšanu, un, lai pārietu no viena cilindra gaisa dzesēšanas mašīnām uz eļļas dzesēšanu, ir jāpievieno eļļas ventilatora siltummainis eļļas ejas vidū.
4、 Priekšrocību un trūkumu salīdzinājums
1. Atšķirība starp eļļas dzesēšanu un ūdens dzesēšanu
Pirmkārt, eļļas dzesēšanas radiatora siltuma izlietne ir ļoti bieza, savukārt ūdens dzesēšanas radiatora siltuma izlietne ir ļoti plāna.Eļļas dzesēšanas radiatori parasti ir ļoti mazi, savukārt ar ūdens dzesēšanu radiatoriem ir lielāka korpusa forma.Ja jūsu mašīnai ir abu veidu radiatori, tad lielākais ir ar ūdeni dzesējamais radiators.Vēl viena svarīga atšķirība ir tā, ka lielākajai daļai ūdens dzesēšanas radiatoru aiz muguras ir elektroniskie ventilatori, savukārt eļļas dzesēšanas radiatori netiek plaši izmantoti (lai gan daži divtaktu dīzeļdzinēji neizmanto ventilatorus radiatoriem).
2. Priekšrocības un trūkumi
(1) Eļļas dzesētājs:
Eļļas dzesētājs ir aprīkots ar radiatoru, kas ir līdzīgs ūdens dzesētāja radiatoram, kas cirkulē eļļu dīzeļa ģeneratora iekšpusē, lai pazeminātu temperatūru.Salīdzinot ar ūdens dzesētāju, tā struktūra ir arī daudz vienkāršāka.Pateicoties eļļas tiešai dzesēšanai, kas ieeļļo dīzeļa ģeneratora komponentus, arī siltuma izkliedes efekts ir labāks, kas ir labāks par gaisa dzesēšanas modeli, bet ne tik labs kā ūdens dzesētājs.
(2) Ūdens dzesētājs:
Ūdens dzesēšanas mašīnas struktūra ir sarežģīta, un cilindra korpuss, cilindra galva un pat dīzeļa ģeneratora kārba ir jāpārveido (salīdzinājumā ar līdzvērtīgām gaisa dzesēšanas mašīnām), kam nepieciešami specializēti ūdens sūkņi, ūdens tvertnes, ventilatori, ūdens. caurules, temperatūras slēdži utt. Arī izmaksas ir visaugstākās, un arī apjoms ir lielāks.Tomēr tam ir vislabākais dzesēšanas efekts un vienmērīga dzesēšana.Ar ūdeni dzesēta dzinēja priekšrocība ir tā, ka tas ātri izkliedē siltumu, var ilgstoši darboties lielā ātrumā un nav pakļauts karstuma izsīkumam.Tomēr trūkums ir tāds, ka ar ūdeni dzesējamam dzinējam ir sarežģīta struktūra, un, ja cauruļvads laika gaitā noveco, tas ir pakļauts dzesēšanas šķidruma noplūdei.Ja laukos noplūst dzesēšanas šķidrums, tas izraisīs transportlīdzekļa bojājumus, radot zināmas slēptas briesmas.Tomēr kopumā priekšrocības pārsniedz trūkumus.
(3) Gaisa dzesētājs:
Gaisa dzesēšanas dīzeļdzinēju struktūra galvenokārt izpaužas dzinēja iedarbības pakāpē.Dzinējs nav ietīts nevienā iepakojumā, un, kamēr tas tiks iedarbināts, būs gaisa cirkulācija.Aukstais gaiss plūst cauri dzinēja piederumu siltuma izkliedes ribām, sildot gaisu un atņemot daļu siltuma.Šis cikls var uzturēt dzinēja siltumu saprātīgā diapazonā.
Kopsavilkums:
Ūdens dzesēšanas dzinēji un gaisa dzesēšanas dzinēji ir dzinēja dzesēšanas metožu apraksts, jo šie divu veidu modeļi izmanto dažādus siltuma izkliedes veidus, kā rezultātā atšķiras to faktiskie darbības principi.Tomēr abu veidu dzinēji būtībā izmanto dabisko vēju siltuma izkliedēšanai, izņemot to, ka ūdens dzesēšanas dzinējiem ir augstāka siltuma izkliedes efektivitāte.Vispārīgi runājot, ūdens dzesēšanas dzinēji var ātri izkliedēt dzinēja darba radīto siltumu visa darba procesa laikā, izmantojot papildu šķidrumu siltuma izkliedēšanai.Tomēr gaisa dzesēšanas dzinēji ir salīdzinoši zemas enerģijas patēriņa dēļ, jo trūkst papildu dzesēšanas sistēmas, taču to uzbūve ir vienkāršāka.Kamēr tiek uzturēta cilindra galvas un cilindru bloka tīrība, to dzesēšanas sistēmai nebūs nekādu defektu.Tomēr ar ūdeni dzesējamiem dzinējiem ir nepieciešami papildu ūdens sūkņi, radiatori, dzesēšanas šķidrums u.c., tāpēc gan sākotnējās ražošanas izmaksas, gan vēlākās apkopes un remonta izmaksas ir augstākas nekā ar gaisa dzesēšanu aprīkotiem dzinējiem.
Izlikšanas laiks: Mar-01-2024