Kāpēc vienam cilindra ar gaisa atdzesētu dīzeļdzinēju ir tik liela jauda?

Kā ir labi zināms, Ķīna kopš seniem laikiem ir bijusi lauksaimniecības spēkstacija. Izstrādājot tehnoloģiju, lauksaimniecības joma ir sākusi virzīties arī uz mehanizāciju un modernizāciju. Daudziem lauksaimniekiem tagad ir ļoti palīgs, viena cilindra ar gaisa dzesēšanu dīzeļdzinēji ir ļoti palīdzīgi, un to klātbūtne ir neaizstājama lauksaimniecības ūdens aizsardzības pārvalkā. Aizstājot to ar dažādām atbalsta mašīnām, viena cilindra dīzeļdzinējs var vilkt kultūras, kultivēt zemi, saimniecību, novākt, slieks, apūdeņot, sēt, sasmalcināt miltus, radīt elektrību utt. Tas patiešām ir dievišķs rīks. Vēlāk parādījās vairāki viena cilindra dīzeļdzinēju modeļi, kas vairs nav tikai vienas 12 zirgspēku jauda (8,8 kW), ar daudzveidīgākiem nosaukumiem un pilnīgākiem atbalsta iespējām. Viena cilindra dīzeļdzinējs ir aprīkots ar dažādām lauksaimniecības mašīnām, kas ir ārkārtīgi elastīga un pielāgojama dažādām vidēm. Tas spilgti spīd laukos, kalnu nogāzēs, mežos un upes grāvjos.

Tagad tiešsaistē ir interesanta tēma: kāpēc vienam cilindra ar gaisa atdzesētu dīzeļdzinēju ir tik liela jauda? Patiešām, daudzu cilvēku acīs traktors ar 12 zirgspēkiem var vilkt 10 tonnas vai 20 tonnas kravas, un tas ir īpaši spēcīgs. Vai, piemēram, lauksaimniecības zemes gadījumā neliela rokas traktora galva ar uzstādīto piedziņu var ātri kultivēt 15 akrus uz cietas augsnes, un tas sadedzina tikai 20 litrus dīzeļdegvielas. Piemēram, ūdens sūkņa vadīšana, 12 zirgspēku viena cilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējs var vadīt lielu ūdens sūkni, un ūdeni lielā dīķī var nosusināt 3 stundu laikā, kas patiešām ir ļoti maģisks.

Faktiski viena cilindra ar gaisa atdzesētu dīzeļdzinēju ir vienkāršs dizains un viegli izgatavojams. Tā cilindra diametrs ir liels, virzuļa ceļojums ir garš, un spararats ir smags. Citiem vārdiem sakot, tas ir izstrādāts lauksaimniecības ražošanai. Vienam cilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinim nav nepieciešams ātrums, bet tikai griezes moments (ko parasti sauc par “stiprību”). Tā ir lauksaimniecības tehnika, nevis transporta līdzeklis. Vienam cilindra ar gaisa atdzesētu dīzeļdzinēju ir mazs ātrums un augsts griezes moments, bet ātrums ir lēns. Tā ir taisnība, ka traktors var vilkt dažas tonnas vai pat duci tonnu, bet tas darbojas ļoti lēni, piemēram, gliemežu. Lai arī maza automašīna var nebūt tik jaudīga kā traktors, tā ir ātra un stundā var viegli braukt tālu. Abu pozicionēšana ir atšķirīga, lietošanas scenāriji ir atšķirīgi, un ražošanas mērķi ir atšķirīgi.

Tāpēc, kaut arī viena cilindra ar gaisa atdzesētiem dīzeļdzinējiem ir liels spēks, tie arī upurē ātrumu. Tomēr pat tā, viena cilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinēji joprojām ir neaizstājama un svarīga sastāvdaļa lauksaimniecības jomā

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-coold-dezel-engine-product/